Quais são os principais fatores que afetam a tração dos veículos agrícolas sobre esteiras

O valor central de um transportador de esteira agrícola reside no seu poderoso desempenho de tração e excepcionais capacidades off-road. A tração é o principal indicador da eficiência operacional de campo e da capacidade de transporte de carga de um transportador sobre esteiras. Ele determina se o veículo pode superar a resistência ao dirigir e rebocar implementos agrícolas pesados ​​ou transportar uma carga completa em terrenos complexos.

Fatores da Fonte de Energia: Características de Potência e Torque do Motor

O motor é a fonte de tração de um transportador agrícola sobre esteiras. Seu desempenho determina diretamente sua capacidade final de produção.

1. Potência nominal e reserva de energia

A potência nominal determina o limite superior da entrada de energia do veículo em operação contínua. Para transportadores sobre esteiras que precisam operar sob longos períodos de carga elevada, uma reserva de energia suficiente é crucial. Uma grande reserva de potência significa que o motor pode manter alta velocidade e torque de saída mesmo quando encontra curtos períodos de maior resistência (como subir uma encosta ou navegar em terreno lamacento), garantindo que a tração não caia abruptamente.

2. Torque máximo e características de torque

O torque é uma medida fundamental da potência de tração do motor, com o torque máximo ocorrendo normalmente na faixa de velocidade baixa a média. Os transportadores de esteira exigem um torque significativo em baixa velocidade para dar partida, subir encostas e operar com cargas pesadas. Uma curva de torque "rígida" (ou seja, o torque diminui lentamente com a velocidade) fornece uma faixa de potência constante mais ampla, resultando em uma saída de tração mais estável e menos propensa à parada do motor.

3. Fornecimento de combustível e tecnologia de reforço

Os motores diesel modernos utilizam tecnologias como common rail de alta pressão e turboalimentação, que melhoram diretamente a eficiência da combustão do combustível e o volume de admissão de ar, aumentando significativamente a potência efetiva e a densidade de torque do motor. Esta é a base para garantir a tração poderosa dos veículos sobre esteiras.

Fatores do sistema de acionamento: eficiência e correspondência

O sistema de acionamento é a ponte que conecta o motor e o mecanismo de deslocamento. A qualidade do seu design afeta diretamente a quantidade de torque do motor que pode ser convertida em força motriz efetiva.

4. Eficiência de Transmissão

Diferentes tipos de transmissão, como mecânica, hidrostática ou elétrica, têm diferentes eficiências de transmissão. Componentes como engrenagens, rolamentos e bombas/motores hidráulicos geram perdas de energia durante a transmissão de energia. Um sistema de transmissão altamente eficiente minimiza as perdas de potência, fornecendo potência mais eficaz às rodas motrizes e melhorando a tração.

5. Seleção e correspondência da relação de transmissão

A relação de transmissão da transmissão determina a multiplicação final do torque e a velocidade de deslocamento alcançada pelas rodas motrizes. Ao projetar um veículo agrícola sobre esteiras, a série apropriada de marchas e relações de transmissão deve ser selecionada com base nas características do motor e nas condições operacionais primárias para garantir alta tração em baixas velocidades com cargas pesadas e uma velocidade de deslocamento adequada ao se mover sem carga.

6. Projeto de direção

Mecanismos de direção, como diferenciais, freios de embreagem laterais ou direção hidrostática, redistribuem a força motriz quando o veículo vira. Sistemas eficientes de transmissão continuamente variável ou direção hidrostática minimizam a perda de tração durante a direção e mantêm a força motriz contínua.

Mecanismo de viagem e fatores de superfície: interação trilha-solo

Este é o fator chave para determinar se a tração de um veículo sobre esteiras pode ser efetivamente “aplicada ao solo”.

7. Adesão à superfície da pista

A adesão é o atrito entre o solo e a sapata da esteira e é a fonte fundamental de tração. A adesão está intimamente relacionada ao tipo de solo, teor de umidade, compactação do solo e estrutura da sapata da esteira. Campos de arroz enlameados e areia fofa podem causar uma queda acentuada na aderência.

8. Rastreie a pressão de contato com o solo e a área de contato

A pressão de contato com o solo (pressão por unidade de área) determina o grau de compactação do solo por um veículo rastreado. Uma área maior de contato com a esteira reduz a pressão de contato com o solo e minimiza o afundamento, melhorando assim a aderência e reduzindo o deslizamento. Esta é uma vantagem fundamental dos veículos sobre esteiras em relação aos veículos com rodas.

9. Estrutura e padrão do calçado de trilha

O padrão da sapata da esteira (como simples, duplo, triplo ou triangular) e a altura dos dentes são projetados para melhorar a aderência em tipos de solo específicos. O design adequado dos dentes da esteira remove efetivamente a lama, evita o entupimento das ranhuras da esteira e mantém a adesão estável.

10. Peso do veículo e distribuição de carga

O peso total do veículo e a distribuição da carga por eixo afetam a pressão exercida pelos rolos da esteira na pista, o que por sua vez afeta a pressão positiva exercida pela pista no solo. Dentro de limites aceitáveis, um peso adequado e um centro de gravidade bem posicionado ajudam a melhorar a aderência e a tração máxima.